Persberichten
Péage - “Minister Reynders wil begroting weer dichtrijden op kosten van de automobilist”
De federale regering is van plan om nieuwe belastingen in te voeren om haar begroting in 2015 in evenwicht te brengen. Dat stelt minister van Financiën Didier Reynders vandaag in een interview. LDD stelt vast dat hij onder andere pleit voor een nieuwe wegentaks of "péage", om met dat geld de lasten op arbeid te verlagen. Een vreemde redering, vindt LDD, omdat hij federale en gewestbevoegdheden op een hoopje gooit.
Lode Vereeck, Vlaams fractieleider LDD: "De Belgen betalen vandaag al 13,1 miljard euro aan verkeersgerelateerde belastingen. Het autogebruik nog meer belasten zoals minister Reynders voorstelt is dan ook onaanvaardbaar. Als de accijnzen en BTW worden verlaagd, en de BIV en de verkeersbelasting wegvallen, dan kan er gesproken worden over kilometerheffing, rekeningrijden, péage, of hoe minister Reynders het ook wil noemen. Maar enkel en alleen als het autogebruik niet duurder wordt."
Fiscale autonomie
LDD merkt op dat de inkomsten van deze "péage" in de Vlaamse staatskas terecht zullen komen. Verkeersbelastingen zijn namelijk een regionale bevoegdheid.
Rob Van de Velde, kamerlid LDD: "Als minister Reynders voorstelt om met de inkomsten van de péage de lasten op arbeid te verminderen, dan zal hij Vlaanderen ook die bevoegdheid moeten geven om de lasten te verlagen. Meer Vlaamse fiscale autonomie dus! Is het daarvoor dat Reynders pleit? We zullen hier met plezier aan meewerken. Binnenkort wordt ook al de BIV en wegenbelasting overgeheveld naar de gewesten. Zijn we nu definitief vertrokken voor een eigen Vlaams fiscaal beleid?"
Discriminatie
LDD merkt ook op dat het voorstel van minister Reynders om de Belgen minder tol te laten betalen dan buitenlanders nooit aanvaard wordt door Europa. Dit komt neer op discriminatie. Dat ondervond toenmalig minister-president Leterme toen hij een wegenvignet wilde invoeren en het voor de Vlamingen wilde compenseren door een mogelijke vermindering van de verkeerstaks.
