Persberichten

Voor Lijst Dedecker (LDD) is het idee van de NMBS om deel te nemen aan het Europees Carex project, een hst-netwerk voor cargo, via het station van Luik helemaal niet afgestemd op de noden van het Belgisch vrachtverkeer. De bewering van de NMBS dat het project het aantal vrachtwagens op de weg zal doen verminderen klopt dan ook niet. 

Ulla Werbrouck, parlementslid van LDD: “Dit is duidelijk een Waals prestigeproject dat de belastingsbetaler enkel geld zal kosten en geen enkele bijdrage zal leveren aan het oplossen van de Belgische verkeersproblemen. Luik uitbouwen als hub voor het vrachtverkeer per trein is even absurd als in de woestijn een zonnebankcentrum  openen. Wie 2 seconden naar de verkeerssituatie in ons land kijkt beseft dit.”

Voor LDD moet de NMBS haar middelen investeren op de plaatsen die prioriteit vragen en wél bijdragen aan een oplossing van het mobiliteitsprobleem, zoals in de eerste plaats de ontsluiting van de haven van Antwerpen.

Werbrouck: “Dat de NMBS daar eerst werk van maakt in plaats van te investeren in een prestigeproject waar alleen het station van Luik, ook een prestigeproject, mee gediend is.”

Voor LDD kan alleen een échte liberalisering van het goederenverkeer per spoor het aantal vrachtwagens op de weg verminderen.

“Hoewel het goederenvervoer per spoor in België al sedert 2007 volledig vrij is wordt de prille liberalisering zowel tegengewerkt door de politici in het parlement als door de NMBS op het terrein,” besluit Werbrouck.