Persberichten

Nattevingerpolitiek

Lijst Dedecker verzet zich tegen de nattevingerpolitiek van Etienne Schouppe. Er bestaat in ons land geen instituut voor ongevalanalyse die de werkelijke oorzaken van ongevallen moet onderzoeken. Zo zijn bij bijna 50 % van alle ongevallen op de autosnelwegen vrachtwagens betrokken, en die mogen amper 90 Km per uur rijden. Van die camions zijn er nog vier op tien ingeschreven in het buitenland die niet weten dat men hier bij regenweer niet mag voorbijsteken.

Amper 8 % van de dodelijke ongevallen gebeurt op onze snelwegen. Sedert 2006 is dit aantal zelfs met 19 % verminderd. Een vermindering die op de andere wegen niet is te zien.

Het is Schouppe echter om de boetes te doen, met nieuwe flitspalen op de autosnelwegen wil hij het gat in de schatkist vullen. Daarom moet de snelheid omlaag om de pakkans te verhogen. Alleen in Vlaanderen, niet in Wallonië.

130 km/u bij droog weer

Als Schouppe 110 Km per uur wil bij ‘slechte weersomstandigheden’ (wat dit ook zij?) dan moet hij bij droog weer de snelheid optrekken naar 130 Km per uur, analoog aan Frankrijk.

Schouppe is minister van immobiliteit

Elke nieuwe verkeersminister wil zich profileren en maakt een amalgaam van verkeersregels. Schouppe zou beter zijn energie steken in het oplossen van het fileprobleem, het gevaar bij wegeniswerken, de slechte staat van onze autostrades … e.d.m.  Lijst Dedecker vraagt een minister van mobiliteit van niet van “immobiliteit”.