Persberichten

LDD: "Dit is de waanzin ten top!"

In Edegem wil voormalig CD&V-parlementslid Mia Schamphelaere het sluipverkeer uit een van de woonwijken bannen door automobilisten van buiten de gemeente er tol te laten betalen. Camera's voor nummerplaatherkenning, die tot vandaag enkel aangewend werden om criminelen uit het verkeer te plukken, zouden gebruikt worden om de vervoersmiddelen van bewoners en niet-bewoners te onderscheiden. Wie dan niet van Edegem blijkt te zijn, zou een vorm van tol betalen. "Dit is de waanzin ten top" verklaart Moniek Denhaen, mobiliteitsexperte van LDD en provinciaal voorzitter van LDD Antwerpen.

Doordat de Nederlandse regering haar plannen voor rekeningrijden recentelijk verticaal klasseerde, werd ook de Vlaamse regering automatisch gedwongen haar plannen hiervoor op te bergen. Uit interregionaal overleg tussen Vlaanderen, Wallonië en het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest blijkt nu echter dat de Vlaamse regering ter vervanging voor een autovignet zal opteren.

Moniek Denhaen (LDD): "Heeft de tegenwind van de Nederlandse regering deze frustraties bij de CD&V opgewekt? En wil de Edegemse CD&V-fractie rekeningrijden op deze manier toch op kleinere schaal uittesten in de hoop dat andere gemeenten dit later zouden overnemen? Het plan is alleszins pure waanzin. Waarom moet er een onderscheid gemaakt worden tussen eigen inwoners en niet- inwoners? Naast BIV, verkeersbelasting, parkeergelden, taksen en accijnzen op brandstoffen en binnenkort ook een autovignet, gaat men in de gemeenten nog eens extra laten betalen voor het gebruik van straten waarvoor de automobilist al lang en veelvoudig betaald heeft."

Waarom bestaat er zoveel sluipverkeer in Edegem?
Moniek Denhaen: "De oorzaak ligt er in dat de buurgemeenten van Mortsel de gevolgen dragen van het anti-auto beleid van de Mortselse burgemeester Pira (Groen!). Deze maakt het zo moeilijk als mogelijk voor de automobilisten die door haar gemeente moeten rijden. De problemen op de Antwerpsestraat waar twee rijstroken tot één werden herleid, waren nochtans voorspelbaar. Indien men geopteerd had voor een scheiding van autoverkeer en openbaar vervoer met behulp van een ondertunneling van de drukke Antwerpsestraat in Mortsel, had het sluipverkeer doorheen de buurgemeenten voorkomen kunnen worden. Helaas wilde men absoluut doorgaan met het pesten van de automobilist. Ook de opeenvolgende socialistische ministers van mobiliteit hebben zich daar nooit tegen verzet. Als pleister op een houten been en om het politieke gezicht te redden, kondigde voormalig Spa-mobiliteitsminister Van Brempt destijds een studie aan over het sluipverkeer die uiteindelijk niets aan de feitelijke situatie zou veranderen: de moegestreden automobilisten zochten en zoeken nog steeds een oplossing via sluipverkeer doorheen buurgemeenten Edegem, Boechout, Hove en/of Kontich."

Moniek Denhaen: "Bovendien liggen in die gemeenten nu reeds voor lange tijd ook nog diverse wegen open door wegwerkzaamheden, waardoor automobilisten eveneens gedwongen worden om alternatieve routes uit te zoeken. Mevrouw Schamphelaere zou dus beter aankloppen bij haar CD&V-mobiliteitsminister Crevits die er maar niet in slaagt om wegenwerken op zo een manier te spreiden dat omleidingen beperkt blijven. Ook het gebrek aan afspraken tussen aangrenzende gemeenten over wegenwerken zorgt er voor  dat automobilisten in een rits van tijdrovende omleidingen terechtkomen.

Wat zijn de gevolgen van dit systeem?
Moniek Denhaen: "Tenzij iemand zijn mobiliteit wil beperken tot de grenzen van zijn gemeenten, zou het overnemen van dit Edegemse systeem van lokaal rekeningrijden door verschillende gemeenten concreet kunnen inhouden dat iedere automobilist bij het doorkruisen van zeven gemeentes, zeven keer tol moet betalen en zeven retributieformulieren in zijn postbus krijgt. Dit voorstel brengt ons terug naar de Middeleeuwen waar stadstollen betaald dienden te worden."

Moniek Denhaen verklaart dat zij het initiatief van Schamphelaere via haar LDD-volksvertegenwoordiger Peter Reekmans bij Vlaams Minister Crevits zal laten aankaarten.