• Contacteer ons
  • Pers & Communicatie
  • Sitemap
  • LDD-Links
  • Vacatures
  • Home
  • Actueel
    • Persberichten
    • Interviews
    • In het parlement
    • In het nieuws
    • Toespraken en presentaties
    • Verschenen
    • LDD in de kijker
    • Open brief
  • Agenda
  • Videotheek
    • LDD in het Vlaams Parlement
    • LDD in de Kamer van Volksvertegenwoordigers
    • LDD in de Senaat
    • LDD in het Europees Parlement
    • LDD op televisie
    • LDD op de radio
  • Lid worden
  • Onze standpunten
    • 10 puntenprogramma Gemeenteraadsverkiezingen 14 oktober 2012
    • Van A tot Z
    • 20 renovatiewerken
    • Federaal Verkiezingsprogramma 2010
    • Vlaams Verkiezingsprogramma 2009
  • De partij
    • Mandatarissen
    • LDD in uw buurt
    • Statuten
  • Blijf op de hoogte
  • Gemeenteraadsverkiezingen 2012
    • Meer info
    • 10 puntenprogramma gemeenteraadsverkiezingen
  • Bijlages
    • Bijlages persberichten
    • Publicaties
Home>Actueel>Persberichten
Share/Save/BookmarkStuur naar een vriendAfdrukken

Persberichten

Alleen investeren in verkeersinfrastructuur doet verkeersdoden verder dalen

02/10/2008 11:00 - Persbericht

Lijst Dedecker (LDD) is tevreden dat minister van Openbare Werken Crevits, in tegenstelling tot haar collega-minister Van Brempt, zuiniger wil zijn met flitspalen. Jurgen Verstrepen, Vlaams parlementslid LDD: “Deze regering ging er tot nu toe vanuit dat het aantal verkeersdoden daalde als je meer flitspalen plaatste. Maar er is helemaal geen rechtstreeks verband tussen beiden.”

Zo staan er in Nederland op dit ogenblik 1478 flitspalen. Dat is 90,81 flitspalen per miljoen inwoners. In Vlaanderen staan er straks 1660, wat 217,7 flitspalen per miljoen inwoners is. Ongeveer drie keer zoveel flitspalen dus. In Nederland ligt het aantal verkeersslachtoffers echter beduidend lager.

Verstrepen: “Het is de verkeersinfrastructuur die het verkeersdoden doet dalen. Niet het aantal flitspalen. En net daar heeft deze Vlaamse Regering de afgelopen jaren gefaald. Ze heeft het verkeersnetwerk, in tegenstelling tot het openbare vervoer, stiefmoederlijk behandeld. Ze dacht dat door alleen te investeren in openbaar vervoer ze alle verkeersellende kon oplossen. Hoeveel verkeersdoden vallen er niet tijdens wegenwerken, vaak achteraan een file die het gevolg is van die wegenwerken? Deze wegenwerken zijn geen voorbeeld van investeringen in ons wegennet, maar net het omgekeerde. Het gaat vaak om oplapwerk omdat er net te weinig werd geïnvesteerd de afgelopen jaren.”

Het gevolg is nu dat Vlaanderen helemaal onderaan internationale lijstjes bengelt als het op investeringen in verkeersinfrastructuur aankomt. En dat terwijl Vlaanderen zijn positie van logistieke draaischijf van Europa willen behouden. Zonder meer investeringen in het wegennet zal dat echter niet lukken.

Verstrepen: “Deze Vlaamse regering moet volop investeren in het verkeersnetwerk. Niet in flitspalen. Hoeft het te verbazen dat ik daar echter niks van heb teruggevonden in de beleidsverklaring van de Vlaamse Regering vorige week?”

 

Copyright © 2008-2012, LDD
  • Ons privacybeleid
  • Fout melden / Tip(s) om deze website te verbeteren
Webdesign Media Mates